“月通行次數30次（含）以上公路客運班線客車ETC通行費可以享受85折優惠，平時從鹽城到南京往返一趟高速費是500多元，現在通行時能減免70多元?！?月21日，江蘇鹽阜公路運輸集團有限公司鹽城—南京定制客運班線司機李國華告訴記者。

“今年以來道路客運平穩有序恢復，‘市56條’是一場政策‘及時雨’，其中降低客運、貨運車輛通行費等措施，讓企業切實享受到政策紅利，公司現在符合減免條件的班線客運車輛共106輛，今年以來節約了長途客車班車運輸成本17.47萬元，提振了企業的發展信心?！苯K鹽阜公路運輸集團有限公司副總經理錢紀仲說。

隨著交通模式的持續革新，傳統公路客運業務大量減少。錢紀仲說，目前集團客運班線恢復至去年同期60%，客運量恢復至70%。借助這股政策東風，集團正加快推動客運轉型升級，在定制客運、節點運輸、市域公交等方面持續發力，豐富客運服務內涵，優化車輛結構和車型檔次，向個性化、舒適化方向發展，不斷滿足老百姓的出行需求，形成涵蓋機場、高鐵、園區、景區、醫院等的高效銜接服務網絡。

通行高速“打折”，公路運輸順暢。根據“市56條”要求，市交通運輸局全面落實月通行次數30次（含）以上公路客運班線客車ETC通行費85折優惠等政策，審核新增12輛班線客車報省交通運輸廳納入優惠范圍，全市享受優惠車輛數達到387輛。自去年3月起實施高速通行費減免政策后，截至今年2月，全市客運車輛共減免費用90.84萬元，進一步為道路客運企業發展增信心添動力。

交通物流是市場經濟的經脈，也是民生保障的重要支撐。今年年初，市政府發布的《關于貫徹落實省政府推動經濟運行率先整體好轉若干政策措施的實施意見》56條措施中，降低物流成本是重要內容。全市交通運輸系統結合實際、立足本職，落實落細政策措施，推動港口、公路運輸等企業降本增效，幫助企業“輕裝上陣”、行穩致遠。

加強政策宣傳，問憂解難助發展。在擴大政策宣傳覆蓋面和知曉度的同時，市交通運輸局組織對全市61家公路貨運企業和19家海洋運輸企業開展走訪調研，赴鹽城市公交公司和江蘇鹽阜公路運輸集團有限公司調研運輸服務管理工作，了解企業經營實際狀況和存在困難，聽取意見建議，與企業共同研究行業發展思路。同時，加強與發展改革、財政、人力資源等部門的對接合作，抓好普惠金融、減稅降費、穩崗就業等政策在交通運輸領域的落實。

不斷優化服務，推動政策直達快享。積極做好對接，用好政策，組織符合條件的物流企業申報稅收減免、金融貸款等，江蘇銀行、興業銀行等金融機構已初步同意給予建湖港和亭湖港封閉式料倉項目信貸支持；推動城鄉客運發展，支持江蘇鹽阜公路運輸集團有限公司今年新增70條定制客運線路，用足用好農村客運補貼資金；提升全域公交運營質效，積極會同市財政部門強化市域公交運行服務指標考核，加快編制出臺市域公交財政補貼管理辦法。

港口運輸是國民經濟循環和現代物流體系建設的重要一環。市交通運輸部門積極籌備開通鹽城中歐接續班列，提請市政府成立鹽城中歐接續班列開通籌備工作領導小組，向省交通運輸廳、省班列公司匯報開通籌備工作情況并爭取支持，同時會同悅達起亞、銀寶集團等外貿企業開展貨源調查，與徐州、南通對接集運站點，確保鹽城中歐班列在6月底前開通；大力發展集裝箱運輸，新開辟大豐港至太倉港、阜寧港至淮安港2條集裝箱航線，集裝箱班輪航線增至31條。